全长2000多米的华托湾御临河双线特大桥架梁完成

仙仙

重庆铁路枢纽东环线全长2172.79米的特大桥架梁完成。3月13日21时08分，随着最后一片重达134.3吨的32米T形桥梁稳稳落下，标志着重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥架梁完成，这为东环线全线早日通车奠定了基础。


东环线华托湾御临河双线特大桥全长2172.79米，位于重庆市渝北区统景镇合理村境内。由于统景镇地形属丘陵地貌，河谷交错，相对高差较大，御临河、省道S101就位于桥的下方，导致该桥桥面高度高达80米，安全风险极高，是重庆铁路枢纽东环线控制重点工程。




“为早日完成春节复工后剩余70孔140片架梁工作，项目部倒排工期，配足架桥人员，采取2班倒24小时连续作业。”中铁八局二公司东环线项目部相关负责人介绍，该桥结构复杂，共有61个桥墩，2个桥台，下部结构采用空心台。共需架设112孔224片预制T形桥梁，其中32米梁106孔，24米梁6孔。同时，项目部克服每片桥梁运输距离达18公里远的实际困难，每天完成6孔12片梁的架梁任务。


重庆铁路枢纽东环线正线全长158公里，是环绕重庆主城区的高标准的山区铁路普速线。其中由中铁八局承担架梁及铺轨的东环线长江以北共需铺设284.78单线公里，站线铺轨44.43公里。东环线华托湾御临河双线特大桥的架梁完成，为早日打通既有渝怀铁路庙坝站（东环线在庙坝站接入渝怀铁路）至新建东环线古路车站约52公里的东环线铺架运输大通道打下坚实基础。（记者雍黎 通讯员梁成）