历时18天、航行1600海里！“深海一号”能源站2月6日抵达目标海域

仙仙

我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站，2月6日抵达海南岛东南陵水海域的陵水17-2气田，开启海上系泊、安装和生产调试工作。




近40层楼高的“深海一号”能源站，于1月19日在3艘大马力拖轮共同牵引下，从山东烟台出发，先后穿越渤海、黄海、东海和台湾海峡，历时18天、航行1600海里，最终抵达陵水海域预定位置。




“深海一号”能源站拖航现场组长 谢维维：5.3万吨的深海油气生产装备实施长距离拖航，在国内尚属首次。面临海况复杂多变、拖航运动幅值较大、多艘拖轮并行碰撞风险等诸多挑战。在拖航途中，受海洋横涌影响，能源站上部横向摇动最大达到8米。




为保障拖航安全，中国海油成立了由国内资深专家组成的专业拖航团队，建立海陆联动的应急保障体系。拖航过程中，通过调节平台吃水深度，保持平台的平稳航行状态，并根据现场实际情况动态控制航速、拖缆长度和拖缆张力等有效手段应对各种突发情况，顺利完成拖航作业。




中国海油陵水17-2项目组副总经理 刘孔忠：“深海一号”能源站同时具备油气处理、凝析油储存和油气外输功能。平台搭载近200套关键油气处理设备，全球首创半潜平台立柱储油，最大储油量近2万立方米。


“深海一号”能源站抵达陵水海域后，将加紧海上安装和调试，保障2021年6月如期投产。




“深海一号”能源站将用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2。气田投产后，每年将为粤、港、琼等地稳定供气30亿立方米，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求。