世界最长螺旋隧道开工

仙仙

11月1日，由中国中铁二局承建的西昭高速项目顺利开工进场，拉开了中铁二局人建设凉山、鏖战西昭的奋斗序幕。




中国中铁二局承建的昭通（川滇界）至西昌段高速公路SG1标为全线起点标，起于与沿江高速互通的春江枢纽，止于芦蒿大桥，线路全长约26.762公里。本次首开点为全线控制性工程——老营盘隧道，老营盘隧道为小半径特长螺旋隧道，具有线路长、风险高、施工难等特点，隧道线路全长7.5公里，建成后，该隧道将打破金家庄特长公路隧道保持的4.2公里螺旋隧道吉尼斯世界纪录。


另外，老营盘隧道地处西南横断山系，螺旋施工曲线半径仅800米，但螺旋爬升高度达到190米，对工程测量、施工工艺及隧道质量和外观控制等要求极为严苛。在如此险要环境及复杂地质条件下修建长达7公里的特长螺旋隧道，在国内甚至在世界范围内尚属首例。




西昭高速项目自前期筹备以来，项目部全体员工紧密团结，发扬“同心同向、自立自强”的理念，秉承“小步快跑，大步进场”的铁军作风，经过一个多月的努力，顺利完成了建设单位下达的进场节点，为下阶段全面打开施工局面奠定了坚实基础。


西昭高速SG1标项目位于国家级贫困县——四川省凉山州金阳县境内，建成后将终结金阳县没有高速公路的历史，进一步完善西南公路运输网，打造出攀西经济区对外开展经贸合作的新通道。