世界最大跨度钢渡槽：引江济淮淠河总干渠钢渡槽成功合龙

仙仙

引江济淮工程是我国继南水北调、三峡水利枢纽等一系列大型水利建设工程之后的又一项壮举，它沟通了我国长江和淮河两大水系，是我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，也是全国172项重大水利工程中的标志性项目之一。11月5日，引江济淮建设迎来了关键性节点，淠河总干渠的钢渡槽成功贯通，这也是目前世界上最大跨度的通水通航钢渡槽。




在位于安徽合肥引江济淮工程的淠河总干渠项目工地上，随着260吨履带吊的缓缓下降，该渡槽的最后一块钢构件精准进入到了槽底板中心的空缺位置，实现合龙，这样就意味着，淠河总干渠工程难度最大的钢渡槽主体部分全部施工完成，相较计划工期提前了将近两个月。


据了解，引江济淮淠河总干渠钢渡槽的施工从2019年10月份开始，在2020年3月份复工复产之后，为保证工期，施工方在常态化疫情防控的前提下，增加人手，加紧进度。




引江济淮工程从长江下游引水，向淮河中游地区补水，具有引水、排洪、通航和水生态修复等多种功能。建成后，一方面可以让长江水送到安徽北部和河南东部地区，辐射5000多万人口；另一方面能连通长江、淮河两大黄金水道，形成的江淮运河将与长江、淮河连通一起，结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，共同形成一条平行于京杭大运河的中国第2条长度超过千公里的南北水运大通道，对于带动区域经济协调发展，加快南北经济文化交流发挥重要基础作用。（中央广播电视总台央视记者彭德全 李屹）