中国在建最北高寒高铁牡佳客专佳木斯段架梁完成

仙仙

7月13日，在佳木斯市桦南县七峰林场三号特大桥施工现场，随着中国中铁上海工程局架桥机将最后一孔长32米的箱梁稳稳落在桥墩上，标志着我国在建最北高寒高铁牡佳客专佳木斯段架梁施工圆满完成，为后续铺轨作业打下坚实基础。




牡佳高铁起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山，终至佳木斯，全长371.6公里，设计时速250公里，是黑龙江省在建最长的高铁线路。其沿线城市将全部纳入哈尔滨两小时、三小时经济圈，计划2022年2月正式通车运营。




中国中铁上海工程局承担着牡佳客专佳木斯境内21座桥梁703榀箱梁的预制和架设任务，架梁施工是制约项目总工期的关键因素。为了加快架梁进度，施工单位结合桥梁分布、沿线地形地貌以及高寒地区冬季时间长等特点，在落实好疫情防控各项措施的基础上，采取“日保两榀”和“一运两架”的施工组织形式，加大物资、机械设备投入力度，确保了架梁施工顺利推进。




据项目负责人介绍，牡佳客专佳木斯段后期架梁运距达到最长36公里，单程运梁超过15个小时，为了保证运架梁效率，项目部组建了专门的设备维修突击队，24小时待命，及时进行设备检查、维修，有效降低了故障率，最终顺利实现了佳木斯段架梁全面贯通。




牡佳高铁建成通车后，将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，将极大地提高东北地区铁路网客货运系统能力，对促进黑龙江省区域经济社会发展起到推动作用。