这些惊艳的高原交通，值得你体验！

仙仙

蜀道难，难于上青天。进藏之路，更比蜀道难！


1930年出版的《西藏始末纪要》曾这样形容西藏的道路：“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。”


西藏和平解放前，从青海西宁或四川雅安到西藏拉萨往返一次，山高路远，需要半年到一年时间。


观西藏之变，从路开始。西藏和平解放70年来，雪域高原逐步建立起涵盖公路、铁路、航空、管道等多种运输方式的综合立体交通网络，不断创造着人类工程建设史上的奇迹，为西藏经济社会发展提供了重要保障，也成为一道道令人惊叹的风景线。


如今，条条大“路”通西藏，“世界屋脊”不再遥远。


公路——道“长”且“畅”


目前，西藏建制村已村村通公路，通车里程达到11.88万公里，乡镇、建制村通畅率分别达94%、76%。高速及一级公路通车里程突破1000公里。


【西藏公路史开端——川藏、青藏公路】




1954年建成的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史。筑路军民“让高山低头、叫河水让路”，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，也留下了3000多人为筑路牺牲的悲壮史诗。


【西藏第一条高等级公路——拉萨至贡嘎机场专用公路】




2011年7月17日，拉萨至贡嘎机场专用公路举行通车典礼，结束了西藏没有高等级公路的历史。


【西藏公路交通跨越式发展的标志性工程——拉林高等级公路】




2019年4月26日，拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。西藏拉林高等级公路起于拉萨市城关区，止于林芝市巴宜区，全长409.2公里，公路与沿途的雪山、森林、河流、湿地、村落、农田等共同构成了一幅人与自然和谐相处的美好图景。


【世界上海拔最高的高速公路——那拉高速公路】




2021年8月21日，G6京藏高速公路那曲至拉萨市羊八井段通车试运行，拉萨市与那曲市之间的车程由过去的6个多小时缩短至现在的3个小时。


铁路——坐上火车去拉萨


全长1956公里的青藏铁路结束了西藏不通铁路的历史。今年6月，拉萨至林芝铁路建成通车，至此铁路已通达西藏拉萨、那曲、日喀则、林芝、山南等5座城市。


【首条进藏铁路——青藏铁路】




青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。此后，现代交通网在雪域高原徐徐铺展。


【西藏首条电气化铁路——拉林铁路】




2021年6月25日，西藏首条电气化铁路——川藏铁路拉萨至林芝段开通运营。16次跨越雅鲁藏布江、架桥121座、凿隧47座……拉林铁路串联起雅江流域绝美的风光。


航空——“空中天路”更加便捷


2021年8月7日，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼建成投运，成为西藏最大航站楼。截至目前，西藏已建成昌都邦达、林芝米林、日喀则和平、阿里昆莎等支线机场，国际国内航线达到140条，通航城市66个。


【西藏最大航站楼——拉萨贡嘎国际机场T3航站楼】




改扩建后的拉萨贡嘎国际机场焕然一新，从高空俯瞰T3航站楼，犹如莲花绽放在雅鲁藏布江畔；从正面看，像一条展开的哈达，欢迎八方来客。（记者张京品 刘洲鹏）