“妈湾号”盾构机刀盘顺利吊装 我国最大直径水下盾构隧道开启新征程

仙仙

5月11日，中国最大直径水下盾构隧道“妈湾号”盾构机刀盘顺利吊装至位于广东深圳宝安大铲湾码头附近的始发井底。至此，“妈湾号”盾构机所有主要部件全部吊装下井。




“妈湾号”盾构机开挖直径15.53米，整机长约175米，主要承担全长2063米的盾构隧道施工任务。目前，盾构机整机组装进展顺利。此次下井的刀盘直径15.53米，厚2.8米，含刀具、吊具总重达640吨，属超重、超大部件。刀盘下井吊装是整个“妈湾号”盾构机吊组装过程中的关键环节，也是难度最高、危险系数最大的一道工序。




为确保刀盘吊装下井工作安全顺利，中国中铁隧道局建设者精心组织，超前筹划，编制了专项施工方案，并进行专家评审和论证，开始吊装前对作业人员进行了安全培训和技术交底。5月11日6时开始刀盘吊装翻身和下井，吊装过程中采用一台650吨龙门吊、一台400吨履带吊协同作业，历经起吊、翻身、静载测试、平移下井，各指挥和作业人员按章操作，稳扎稳打，历经8个小时，安全顺利完成了刀盘吊装下井工作。刀盘下井定位安装完成后，将开始管线连接、整机调试等后续工作。




在盾构机刀盘吊装下井施工现场，妈湾跨海通道项目临时联合党总支还组织召开了党史学习教育现场推进会，项目各参建方党员重温了入党誓词。


妈湾跨海通道作为广东深圳第一条大直径深埋跨海隧道，建成后将承担起南山港区的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海对外交通的“客货分离”，对于降低疏港交通对前海交通环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海自贸区高端定位具有重要意义。