湖北黄黄高铁重点控制性工程巴河特大桥主桥合龙

仙仙

4月18日，国家“十三五”重点建设项目——湖北黄黄铁路巴河特大桥主桥安全顺利合龙。该部分斜拉桥主梁标准节段采用8米大节段悬臂造桥机施工，节省有效工期4个月，为国内高速铁路建设中首次应用。




巴河特大桥设计为时速350公里的高速铁路无砟轨道桥梁，全长2961.52米。该桥主桥位于湖北省黄冈市黄州区与浠水县交界处，巴河特大桥是全线重难点及控制性工程之一，为全线唯一一座部分斜拉桥，也是目前国内高速铁路首座三塔部分斜拉桥工程。巴河特大桥是黄黄铁路全线最后一个控制性工程，它的完成标志着黄黄铁路线下工程全部结束，将进入无砟轨道施工阶段，也为按时通车打下了一个坚实基础。




黄黄高速铁路由湖北黄冈东站至湖北黄梅东站，线路全长125.165千米。是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。预计2021年12月底前建成并投入运营。黄黄高速铁路建成通车，对完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动湖北武汉城市圈协同发展具有重要意义。届时，湖北武汉到河北黄冈仅需15分钟。湖北黄冈的经济重镇——蕲春、黄梅、武穴、浠水四县（市）将填补没有高铁的空白。（中央广播电视总台记者徐之昊 王伟超）