浙江金华：武义江大桥改建工程全线通车

仙仙

3月31日，中国中铁六局北京铁建公司承建的330国道武义江大桥改建工程北半幅建成通车。至此，位于浙江金华的330国道武义江大桥改建工程全线开通。




330国道武义江大桥改建工程是应急抢修工程，也是民心工程，2019年7月19日正式开工建设。该工程主要为拆除原武义江大桥并在原址上重建，采用边通车边施工的设计方案，先进行南半幅的重建，开通后再对北半幅进行重建。主要施工内容含路基路面、桥梁、交通安全设施、绿化及路灯等，路线全长900米，其中桥梁长437米，为双幅分离式大桥。


迎难而上 共筑精品


新建武义江大桥预制T梁130片，其中50米T梁20片，预制50米T梁结构高3米，重量为220吨。超长、超高、超重的三项指标严重影响整体工程进度，成为施工的“绊脚石”。


面对如此“庞然大物”，项目部对安全、质量、进度、技术进行严格把控。由于整片梁体积庞大，浇筑混凝土需连续10小时不间断进行，施工期间要考虑施工人员的体力、混凝土供应的连续性，还要避免发生胀模、振捣不到位、梁体倾斜等意外情况。


精准发力 守护平安


根据施工进度安排，新建武义江大桥下部结构施工时均处于汛期。依据当地水文资料显示，武义江水来势凶猛，对河道内施工的作业人员、物资材料和机械设备的安全产生巨大威胁。




项目部编制了防洪度汛专项方案，制定了专项应急救援预案，配备了足量的防洪度汛物资和应急救援物品，以“晴天大干快干，雨天停工防护”为理念，合理安排施工工序。现场成立了专门的安全小组，每天关注上游天气预报，对河道水位进行实时观测。在确保汛期水中施工安全的前提下，快速完成了施工任务。


绿色工程 节能环保


为避免污染武义江水质资源、破坏周边生态环境平衡，项目部沿武义江边反复勘查，收集相关资料，与交通、地质、水运等多家单位协调沟通，多次修改调整专项方案和保护措施，打造绿色环保工程。




项目部使用抱箍法进行盖梁施工，有效减少了汛期河道内施工的安全隐患，加快了施工进度；采取土石围堰配合机械凿除的旧桥拆除方案，不仅加快了拆除进度，而且避免了拆除物掉落水中对河道的污染，以实现环保、节能的目标。


奋勇争先 “骏马”奔腾


2020年新冠肺炎疫情防控期间，330国道武义江大桥改建工程是金华市婺城区疫情防控中第一个复工的项目，施工团队仅用252天就完成了武义江大桥南半幅改造施工任务，创造了金华市区交通基建的新速度。该工程南半幅大桥于2020年4月13日通车，并在金华市婺城区召开的“争先创优 百日提速”暨项目大会战动员会上荣获“骏马奖”。


武义江大桥全线通车，缓解了金华外围交通拥堵情况，在原有东西交通大动脉的基础上开辟了新的安全通道。