提前两月 昆楚高速扩建工程首个隧道顺利贯通

仙仙

11月4日，云南昆（明）楚（雄）高速公路扩建工程雨花隧道顺利贯通，较计划工期提前2个月，为全线明年建成通车奠定了基础。


雨花隧道为双向六车道高速公路分离式隧道，左右洞净距25米，属大跨度、小净距隧道。隧道左洞全长630米，最大埋深89米；右洞全长705米，最大埋深92米。隧道净宽14.5米，净高5米。




中铁二十五局昆楚高速项目部总工程师黄勇介绍，隧道穿越山岭，进出口属堆积体，浅埋偏压，全隧四、五级围岩高达95%以上，属高风险隧道。洞身围岩主要为强、中风化炭质泥岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，极易出现掉块、坍塌。为保证隧道施工安全，施工单位采取三台阶预留核心土法等针对性措施和施工方法。同时，修建了44条施工便道，保障物资运输。此外，整个线路穿过4个社区11个村庄，先后跨越14条乡道，施工组织和安全卡控也十分困难。施工单位强化施工组织，严格工艺和安全质量卡控，建立道口联控机制，消除交通安全风险，确保施工安全有序推进。


目前，随着雨季结束，逐渐迎来旱季施工的“黄金期”，施工单位每天组织1700多人，1300多台设备昼夜施工，做好后续工程。


昆楚高速公路改扩建工程是国家公路网规划中杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要组成部分，是滇中城市经济圈西片区的重要进出口通道，按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时。完工后，将大大缓解现有渝昆高速和杭瑞高速昆明至楚雄段交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象，进一步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。（中央广播电视总台央视记者刘文杰）