他是新中国第一位剑桥大学中国籍博士 也是我国著名的航空系统工程 和信号处理专家 他心怀壮志、情系蓝天 献身航空一甲子 1958年 他从陕西三原考入西北大学物理系 两年后 还是学生的他即加入中国共产党 1962年从西北大学毕业后 他开始从事航空工程和信号处理研究 1981年 他前往英国剑桥大学攻读信息工程专业博士 1984年获剑桥大学博士学位 面对国外的高薪挽留 他从未动摇报效祖国的决心 于学成后毅然归国 在行业科研中陆续创出多个第一 他主持研制成我国第一套大加速度校准系统 率先在国内开展飞机发动机故障诊断研究 排除了数十架飞机的振动故障 提出“子群卷积”与快速递归DFT新算法 解决异或电路简化难题等国际领先学术成果 他组织攻克三代飞机关键核心技术 创立航空科学基金与航空奖学金 建设航空重点实验室 提出机载系统提升计划 主持完成了多种飞机首飞和机载装备的研制 2001年当选中国工程院院士 又主持研究提出大飞机国家重大专项总方案 主持研究制定国家 “航空发动机及燃气轮机”重大专项实施方案 “机载系统提升计划” 全面推动航空科学的战略发展 提出填造“定海神针”工程等重大建议 先后获“全国科学大会奖”等多个奖项 2018年参加长江1000AX发动机下线仪式 他就是中国工程院院士 张彦仲 1960年加入中国共产党 |
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