山西太原：地铁有个“最强大脑”

仙仙 · 发表于 2021-12-8 19:34:16

在山西省太原市龙城大街和长治路交叉口，矗立着一座大楼。这里24小时不间断，掌控着太原地铁的“一举一动”；这里是太原地铁的“大脑”，地铁列车的运营调度要听从它的安排。它就是太原市城市轨道交通控制中心，每道指令都从此处发出。

地铁指挥调度全靠它

发车间隔几分钟、每个站停留多久……地铁列车的运行需要指令。每一座拥有地铁的城市，都会配建一座地铁控制中心，地铁线路的行车组织、高压供电、环境控制、信息收发等所需要的中央设备控制终端全部汇聚于此。

若将控制中心比作太原地铁的“大脑”，作为核心部分的中央调度大厅就是“神经中枢”。步入太原市城市轨道交通控制中心的中央调度大厅，2700余平方米的空间非常宽阔，弧形墙壁上是一排偌大的LED显示屏，上面显示着地铁2号线的各类数据指标。

大厅顶部，米红色的菊花花瓣依次舒展，冬日的阳光透过玻璃穹顶照射进来。现场技术人员介绍，这个调度大厅的穹顶是以太原的市花——菊花为基础造型来设计的。与全国同行业惯用的封闭式建筑不同，这里是全国唯一一个拥有直接采光、阳光可以照进来的地铁调度大厅，它的设计更加人性化也更温馨。

现场的技术人员介绍，调度大厅是太原地铁2号线的控制中枢，承担着地铁线路的行车组织、运营调度、机电设备监控、通信信息交换、票务管理、应急指挥等重要运营管理任务。太原未来的八条地铁线路都将在这里进行控制。

这个“大脑”很聪明

太原地铁旨在打造“智慧地铁”，“智慧”在哪里？这个调度大厅中有所体现。

大厅弧形墙壁的LED显示屏上，移动的绿点就是正在行驶中的列车。太原市轨道交通发展有限公司总经理助理、机电设备部部长郭建伟介绍，显示屏可以分成四个功能区，第一个是行车控制区域，实时观察列车在线路上的具体位置；第二个是电力显示区，地铁2号线采用1500伏直流供电，电力系统对于它的运行至关重要，这个区域实时显示地铁2号线全线的牵引变电所、接触网等供电设备的状态信息；第三个是视频监视区，可看到全线车站站台、站厅的实时图像，以便根据客流需求，对车辆进行调度安排；第四个区域显示车辆段的站场图，可以看到列车出入库情况等。

大厅中部，整齐有序地排列着三排地铁2号线调度员座位，每个调度台位根据分工的不同设置了不同的系统终端。比如，第一排是车辆维修调度员、行车调度员，其中，车辆维修调度员负责地铁故障的接报处理，行车调度员负责信号系统的正常监控、正线的日常行车管理和应急指挥；第二排电环调度员，主要负责电力环控系统的监控；第三排则是乘客信息调度员和值班主任，乘客信息调度员收发信息，值班主任进行内部协调，并对发生的突发事件进行处理。

郭建伟表示，太原地铁控制系统是在云计算大数据基础上构建的智慧型系统，可实现列车的自动唤醒、出库、运行、进站、开关车门、离站、折返、洗车、回库、休眠等功能，从而降低相关运营成本，提升运行组织的灵活性。对于乘客而言，由于实现了自动化控制，列车会更为准点。

（原文发布于2020年12月22日太原新闻网）

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