深中通道将成粤港澳大湾区交通主动脉

仙仙 · 发表于 2021-12-8 17:39:44

站在广东省中山市马鞍岛上，对面深圳宝安国际机场的白色候机楼极为清晰，飞机起降的声音仿佛响在耳边。

“从这里看过去，到深圳宝安国际机场，直线距离约20公里。然而，现在要从广东中山开车到深圳宝安国际机场，需要大约2个小时。”深中通道管理中心副总工程师陈越近日称，深中通道2024年通车后，将缩短珠三角各市通行距离，中山到深圳宝安国际机场，将由2个小时变为20分钟。

全长约24公里的广东深圳至中山跨江通道（深中通道），是粤港澳大湾区的重要交通枢纽，集隧、岛、桥、水下互通于一体，有着世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道、最大跨径的全离岸水中悬索桥，是当前世界上在建的综合难度最高的跨海集群工程。

“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动近日走进深中通道。据广东省交通集团介绍，目前该工程进展顺利，海底隧道已完成西端8节沉管安装，占总量四分之一。伶仃洋大桥主塔已施工至210米高程，中山大桥主塔已施工至150米高程，计划今年内实现封顶。

深中通道北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥38公里，正处在珠三角东西两岸高速公路网络的A字形中心位置上，是整张高速公路网最为关键的一条网络连接线。

“这条线将改变粤港澳大湾区珠江东西两岸的交通格局，优化交通网络，使粤港澳大湾区主要城市间1小时生活圈形成。”陈越称。

深中通道的建设，对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，推动粤港澳大湾区城市群融合发展，具有重要意义。

“深中通道通车后，预计我们从广东中山古镇灯饰城到深圳龙岗的时间将缩短至一个半小时。”深圳市兆驰照明股份有限公司品牌管理部运营管理总监王钊称，通车后的深中通道，将有利于完善该公司在珠江西岸产业链的布局。（记者蔡敏婕王攀）

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